京華時報訊(記者黃海蕾孫乾)昨天,在人民日報社主辦的“京津冀協同發展論壇”上,北京市委常委、常務副市長李士祥表示,收穫“APEC藍”離不開京津冀及周邊地區各省區市大氣治污的聯防聯控。對於社會上建議單雙號限行常態化的聲音,李士祥說,將研究和論證這個意見。
  李士祥認為,改善空氣質量不能總靠天幫忙,更為重要的是要靠人努力。“北京將以收穫和保持‘APEC藍’為動力,繼續以前所未有的力度治理大氣污染。”李士祥說,北京市委市政府已經制定並下發正在實施的2013年-2017年清潔空氣行動計劃,總投資將超過8000億元,聚焦壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵等四大主業,確保已經確定的84項重點任務全面完成。
  “在APEC會議之後,社會對汽車分單雙號上路行駛有各種意見,有些市民建議單雙號要成為常態,包括星期六、星期日,我們將研究和論證這個意見。”昨天上午,李士祥講到控污時提到。
  在昨天上午的北京市第十四屆人民代表大會常務委員會第十五次會議結束後,李士祥接受採訪時進一步表示,有關汽車分單雙號上路行駛的表態並不是就要實施,而是要對這個意見進行研究論證,政府不會沒有研究論證就作出相關決定。
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  對於京津冀交通體系未來的構建,北京市交通委主任周正宇介紹,今年8月,國家組織兩院院士專家組,在交通層面明確提出,未來要形成軌道上的京津冀。應是四個層次,包括國家幹線高鐵、城際鐵路、區域快線以及城市的地鐵系統。
  昨天,河北省交通運輸廳黨組副書記、副廳長楊國華在談到京津冀交通“一卡通”的問題時表示,河北省計劃在2016年推動這一方案的實質性進展,方案形成之前也會和其他兩地進行溝通。  (原標題:研究單雙號意見不意味要實施)
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